جيس شاناهان ينضم إلى شركة eSC كمدير لفريق RM Electric

جيس شاناهان، مؤسس شركة "ريسينغ مينتور" والصحفي والمدافع عن التنقل الإلكتروني ينضم إلى شركة "إي إس سي" كمدير لفريق "آر إم إلكتريك

من خلال خلفيتها في مجال التسويق وصحافة رياضة السيارات، شاركت جيس في العديد من سلاسل السباقات الشعبية وقادت فريق بورشه تيرن إيت ريسينغ. عندما أصبحت سيارة بورشه بسرعة أكثر السيارات التي تحظى بالرعاية في السباق، بدأ السائقون يتوجهون إلى جيس للحصول على المشورة، وعندها أدركت جيس التأثير الحقيقي الذي يمكن أن تحدثه في عالم رياضة السيارات من خلال نقل حكمتها.

قامت بتأسيس "مرشد السباقات" كنهج يركز على المجتمع لتزويد المتسابقين بالمشورة والدعم اللازمين لتأمين الرعاية. وقد أُشير إلى كتابها "احصل على أجر للسباق" على أنه "الكتاب المقدس لأي متسابق" وهو يخبر السائقين الطموحين بكيفية بناء ملفاتهم الشخصية لزيادة قيمة الرعاية إلى أقصى حد.

عندما لا تعمل جيس على زيادة إمكانية الوصول في مجال رياضة السيارات، فهي أيضاً من أشد المعجبين بموضوع التنقل الإلكتروني وخبيرة فيه. فهي تقود السيارات الكهربائية منذ عام 2016 وتكتب بانتظام مقالات في صحيفة "ناشيونال نيوز" البريطانية حول السيارات الكهربائية وتكنولوجيا السيارات والطاقة منخفضة الكربون.

وتتيح لها RM Electric - حيث يرمز RM إلى RM إلى Racing Mentor - الجمع بين مجالي خبرتها في مشروع شغوف ومثير مع شركة eSC.

eSC: مرحبًا بك في eSC، جيس! أخبرنا قليلاً عن نفسك.

جيس: أنا متحمس لوجودي هنا! أعتقد أنني أرتدي قبعتين. أنا مؤسس شركة Racing Mentor، التي أديرها منذ عام 2017. من خلال هذه العلامة التجارية، أقوم بتعليم سائقي السباقات المهارات التجارية اللازمة لتأمين الرعاية. وعلى الجانب الآخر، أدير شركة Jet Social، وهي وكالة محتوى تعمل مع العلامات التجارية في مجالات الطاقة والتنقل الإلكتروني وتكنولوجيا المناخ.

eSC: كيف دخلت عالم السباقات؟

جيس: بدأ الأمر مع الفورمولا 1. لم أكن مهتماً برياضة السيارات في طفولتي ولكنني لم أكن مهتماً بها في وقت لاحق، في عام 2008. لقد وقعت في حب الدراما في كل شيء. وكشخص يحب متابعة اهتماماتها، وضعت نصب عيني أن أصبح صحفية في الفورمولا 1. عملت مع بي بي سي و TalkSPORT وكان لدي مدونتي الخاصة.

بدأت أشارك بشكل أكبر في السباقات الشعبية، وعندما طُلب مني المساعدة في إطلاق فريق سباق بورش انتهزت الفرصة. وأنشأنا مع سائقين اثنين فريق Turn Eight Racing. لقد حظينا بموسم أول مذهل. لقد حصلنا على الكثير من الرعاية، وسألنا الكثير من الناس كيف تمكنا من ذلك. أدركت أن معظم المتسابقين لم تكن لديهم هذه المعرفة وأردت أن أفعل شيئاً لمساعدتهم، وهكذا وُلدت فكرة "مرشد السباقات". 

eSC: أنت من أكبر المدافعين عن السيارات الكهربائية. ما الذي تحبه فيها؟

جيس: بصراحة، أنا أحب جميع السيارات، لكنني وقعت في حب السيارات الكهربائية في عام 2016 عندما قمت برحلة برية لمسافة 2500 ميل حول المملكة المتحدة وأيرلندا في سيارة كهربائية كجزء من حيلة صحفية لسلسلة فنادق. قطعت السيارة حوالي 80 ميلاً فقط بعد شحنها بالكامل، لكنها كانت تجربة رائعة. وبمجرد أن تمكنت من شراء سيارة كهربائية خاصة بي، قمت بذلك.

أحب التسارع السلس والسريع، كما أحب أيضاً سهولة قيادتها. يمكنني قطع مسافات أطول بكثير الآن لأنني لا أشعر بالإرهاق بالطريقة نفسها التي كنت أشعر بها في سيارة بمحرك احتراق داخلي يدوي.

eSC: ما هي برأيك أكبر التحديات التي تواجه الإدماج وإمكانية الوصول في رياضة السيارات؟

جيس: الرؤية. في رياضة السيارات التقليدية، لا يوجد قدر كبير من التنوع. إذا كنت لا ترى نفسك في الأشخاص الذين يتنافسون أو يعملون في هذه الرياضة، فقد يكون من الصعب أن تجد مكانك. من المهم أن نظهر للناس أن رياضة السيارات بجميع مستوياتها وأنواعها يمكن أن تكون للجميع.

تقوم منظمات مثل راسينغ برايد بأشياء رائعة هنا وتركز رياضة السيارات في المملكة المتحدة بشكل كبير على DEI. الأمور تتغير ولكن ببطء.

السبب الذي دفعني إلى إنشاء برنامج "موجه السباقات" هو أنني رأيت أشخاصاً موهوبين غير قادرين على تسلق سلم رياضة السيارات لأنهم لم يكن لديهم آباء أغنياء. أردت التأكد من أن كل شخص لديه المهارات اللازمة لتأمين الرعاية بغض النظر عن خلفيته.

لطالما علمت أن الرؤية كانت مهمة ولكنني أدركت حقًا أهمية الرؤية عندما فكرت في جمهور برنامج Racing Mentor. كان الأشخاص الذين كنا نجلبهم إلى عائلة RM هم الأشخاص الذين لا يتناسبون مع القالب المعتاد. لقد رآني الناس كامرأة كويرية موشومة ومصابة باضطراب فرط الحركة ونقص الانتباه وفرط النشاط، والتي تميزت بالقيام بالأشياء بشكل مختلف قليلاً - وكان لذلك صدى لدى أولئك الذين كانوا يبحثون عن الشعور بالانتماء. 

أصبح "موجه السباقات" مساحة آمنة للأشخاص الذين لم يكونوا متأكدين من مكانتهم في رياضة السيارات، وأعتقد أن هذا أمر جميل.

eSC: ما هو شعورك حيال دورك الجديد كمدير لفريق eSC؟

جيس: متحمسة للغاية! إنه لأمر مثير للغاية أن أتمكن من مزج حبي لرياضة السيارات مع التنقل الكهربائي. أنا حريصة على الانخراط في العمل واستخدام بعض ما تعلمته في إدارة فريق بورشه. سأكون صريحاً، على الرغم من ذلك، هناك بعض التوتر أيضاً. فأنا أريد أن أقوم بعمل جيد وغالباً ما أضع الكثير من الضغط على نفسي كوني أحب الكمال! ومع ذلك، أنا مستعد للتعلم والاستمتاع بالعملية. لا أطيق الانتظار حتى أبدأ.

eSC: ما أكثر ما تتطلع إليه هذا الموسم؟ 

جيس: أنا متحمس للعمل عن كثب مع فريقي وبناء تلك الروابط. فرياضة السيارات تجمع الناس معاً، وهناك شيء مميز حقاً في رؤية تلك الروابط تنمو داخل الفريق - خاصةً عندما يتسنى لك استكشاف أماكن رائعة معاً. 

اكتشف المزيد عن جيس و RM Electric على esc.live ومن خلال متابعة @ esc.live على إنستغرام.

‍