أليكس وورز - تصميم على المسار وسلامة الدراج والانطلاق من شباك نظيفة

Q. ما هو دورك في بطولة السكوتر الكهربائي (eSC)؟

أنا مؤسس مشارك ومساهم ، لكن خبرتي تكمن في السلامة والسلامة على الطرق وتصميم المسار - جميع العناصر التي تلعب دورا في دوري في eSC ، ولكن على نطاق جديد تماما من أي شيء قمت به من قبل.

شركتي Test&Training International هي شركة عالمية رائدة في تدريب السائقين والسلامة على الطرق ، لذلك أنا مراقب حريص على التحولات والتغيرات السلوكية في قطاع التنقل. في الواقع ، نرى انقساما واضحا بين التنقل الحضري والتنقل الريفي من حيث المهام والاتجاهات والتصور.

مع eSC ، نركز بشدة على مستقبل التنقل الحضري ، والتنقل الصغير على وجه الخصوص. أشرف على تصميم الحلبة والحلبة وسلامة الدراجين في eSC - ويشمل ذلك أيضا توفير أنظمة تقنية آمنة للبطولة.

Q. ما هي الأنظمة الأكثر أمانا التي تبحث عنها حاليا؟

ما نقوم به مع eSC هو تقييم شامل لغلاف الأداء لدراجات السباق البخارية لدينا: مدى سرعة تسارعها ، وسرعتها القصوى ، وسرعات المنعطفات ، وزواياها الهزيلة. يمكننا نمذجة كل هذه المتغيرات في محاكاة ، مما يسمح لنا ببناء ملف تعريف تقني شامل والبدء في تراكبه لتتبع التصميم.

هدفنا هو التسابق في البيئات الحضرية - وبالنظر إلى أن السلامة أمر بالغ الأهمية ، فسوف نستفيد من أفضل الخبراء في صناعة السلامة والأبحاث لمساعدة eSC على توظيف أفضل تقنيات وحلول الأجهزة والبرامج لإنشاء سباقات مثيرة ولكنها آمنة. نحن نتواصل مع أطراف البحث والتطوير الأخرى في الرياضة ورياضة السيارات وصناعة النقل ، وسندفع بعض الأشياء الرائعة حقا من خلال eSC ، من حيث سلامة التنقل الصغير والاستدامة.

السلامة ليست مجرد هضبة ، قمة تصل إليها وتسترخي على الفور: لا ، إنها حالة دائمة من التحقيق والبحث والتطوير. من خلال التقنيات الذكاء الاصطناعي والدراجات البخارية المتصلة بحلول سلامة الأجهزة الحديثة ، سنخلق صلة بالطريق في المستقبل. نريد أن تصبح eSC منصة تخلق التآزر بين المستخدمين وبيئة المرور الخاصة بهم ، وبين المدن والتشريعات ، وبين السباقات والسلامة على الطرق.

نريد خلق تآزر بين المستخدمين وبيئة المرور الخاصة بهم ، وبين المدن والتشريعات ، وبين السباق والسلامة على الطرق.

Q. هل يؤثر النطاق الأصغر لمسار eScooter على نهجك؟

نذهب إلى هذا بعقل متفتح حول مكان وكيفية السباق. ولكن ، من الناحية النظرية ، كل شيء ممكن - وهذا ما يجعله مثيرا للغاية. يمكننا الذهاب للسباق في سنترال بارك في نيويورك ، أو يمكننا استضافة حدث "منتصف الليل الخاص" في موقف سيارات متعدد الطوابق ، أو حدث معرض في مهرجان موسيقي ، أو سباق من A إلى B - في الداخل أو في الهواء الطلق. نحن نحافظ على ذهن متفتح للغاية لكل شيء.

نريد حقا الحفاظ على حرية التجربة وضبط القالب والتخطيط والمقياس وفقا لكل موقع على حدة.

ضمن ذلك ، هناك هدف آخر من أهدافنا الأساسية هو الكفاءة وقابلية التوسع: يستغرق الأمر شهورا من العمل لبناء مضمار سباق مؤقت للسيارات - هل يمكننا تقليل فترة البناء وإزالة الحفر؟ هل يمكننا تقليصها إلى أسابيع ، أو ربما حتى أيام؟

من خلال القيام بذلك ، فإننا نقلل من بصمتنا الكربونية ، مما يجعلنا أكثر سهولة واقتراحا أسهل للسلطات المحلية التي تتطلع إلى استضافة السباقات والأحداث في مدنها.

وفي بيئتنا الحالية ، حيث نخرج ببطء من هذا الوباء وننظر إلى المشهد المستقبلي ، أعتقد أن القدرة على التكيف مهمة حقا.

لا نريد أو نحتاج إلى سنوات من التخطيط لاستضافة سباق: تتمتع eSC بمرونة لا نهائية تقريبا. يمكننا التحدث إلى المدن والمروجين ونكون قادرين على الانتشار بسرعة كبيرة - وهي مكافأة للتخطيط في مجتمع ديناميكي بشكل دائم ومتغير دائما.

Q. ما هي الفوائد والتطورات التي يمكنك الاستفادة منها من مضمار السباق إلى الطريق؟

كثير! سيؤثر فريقنا من خبراء السلامة المشهورين بالتأكيد على تقنية eScooter وتكنولوجيا سلامة الراكب. بالإضافة إلى أهداف سلامة البرامج والأجهزة التي نضعها على جدول أعمالنا ، ستعمل دراجات السباق البخارية الخاصة بنا على ابتكار تقنية البطاريات ، وقيادة حلول تخزين جديدة والمساعدة في دفع التكنولوجيا الجديدة والمتطورة إلى السوق - وهذه نتيجة طبيعية لرياضة السيارات في أي بيئة.

لكن قطاع التنقل الصغير لا يزال شابا ، ومبتكرا ومبتكرا بشكل خيالي بالفعل ، لذلك هناك فرصة هائلة لتسريع التكنولوجيا الجديدة والأنظمة الجديدة والحلول الجديدة. نحن هنا لدفع هذا القطاع ، و eSC هي المنصة المثالية لجميع أصحاب المصلحة الرئيسيين في التنقل الصغير للالتقاء والتواصل.

Q. ما هي رؤيتك الشاملة لمستقبل التنقل الصغير؟

إنه قطاع يتمتع بإمكانات هائلة للنمو وفوائد اقتصادية واجتماعية ضخمة.

سوف يفتح التنقل المصغر المدن - يحرر الناس للتنقل بحرية أكبر من مكان إلى آخر. من المرجح أن يؤثر على نمط الحياة داخل البيئة الحضرية وهذا سيجعل المدن تعمل بشكل أكثر فعالية وكفاءة.

مع eSC ، نريد أن نشحن النقاش الهادف حول الاستخدام المسؤول للدراجات البخارية الإلكترونية في المدن - ونريد في الواقع جمع أصحاب المصلحة المعنيين معا لإجراء هذه المحادثة في أماكن سباق المدن حول العالم - ونريد الدعوة إلى الاستخدام المسؤول للدراجات البخارية الإلكترونية وتحسينها في المجتمع.

‍

‍