ماتيس نيرود يفوز بأول نهائي على الإطلاق في لندن

تم تتويج أول فائز على الإطلاق ببطولة™ eSkootr الجديدة كليا (eSC) بعد سلسلة مثيرة من السباقات في لندن. وتصدر المتسابق السويسري ماتيس نيرود (PLYR:1) الصدارة في بداية النهائي وقاد جميع اللفات التسع ليتفوق على المتسابق البريطاني دان بروكس (نيكو روش ريسينغ) بفارق 0.777 ثانية فقط. انضم إليهم على منصة التتويج متسابق كارلين الهندي المولد أنيش شيتي.

اصطف حشد مزدحم على المسار المكون من 12 منعطفا و 470 مترا في وحول البيئة الصناعية ل Printworks في Surrey Quays. استضاف الاستاد اللندني سلسلة من سباقات خروج المغلوب التي تنافس عليها 30 رياضيا ورياضية محترفين ينحدرون من مجموعة متنوعة من الخلفيات للتنافس في هذا الحدث الافتتاحي.

تمثل بطولة eSkootr حقبة جديدة للتنقل الصغير في الرياضة مع التركيز على الاستدامة والسلامة على الطرق والنقل في المناطق الحضرية. يتنافس جميع الدراجين على S1-X eSkootrs المصمم خصيصا والمدعوم بمحركين بقدرة 6 كيلو وات وقادر على سرعات تزيد عن 100 كم / ساعة. مع تقسيم المسار بين طريق مضاء داخل أكبر مطبعة سابقة في أوروبا ومضمار مرصوف بالحصى مضاء بنور الشمس خارج المبنى ، استمتع الدراجون الذين يأتون من مزيج من الرياضات مثل ركوب السكوتر الحر والتزلج على الجليد وسباق الدراجات النارية ، بيوم مكثف من المنافسة التي بلغت ذروتها بتتويج الفائز في الجولة الأولى. 

عشرة فرق تضم ثلاثة دراجين يشكلون شبكة 2022. تشمل الفرق التي تدير S1-X فرقا تقليدية لرياضة السيارات مثل كارلين ، إلى شركات جديدة يقودها رياضيون محترفون ، بما في ذلك بطل العالم للوزن الثقيل مرتين أنتوني جوشوا ، وسائق الفورمولا 1 نيكو هلكنبرغ ودراج الطريق المحترف السابق نيكو روش. 

ينحدر المتسابق السويسري ماتيس نيرود من خلفية في ركوب السكوتر الحر. احتل المركز الأول في النهائي وعلى مسافة نصف احتل صدارة 2.2 ثانية. ولكن بعد نفاد قوته المعززة ، تعرض ببطء لسباق الدراجات النارية دان بروكس الذي قلص الفارق إلى 1.1 ثم 0.7 ثانية فقط مع بدء اللفة التاسعة والأخيرة. لقد كانت نهاية مثيرة لسباق يوم مثير. وجاء كيليان لارهر (نيكو روش ريسينغ) في المركز الرابع متقدما على أيمارد فيرناي (ريسينغ سيتيزنز) وداكوتا شويتز من مورفي سكوترز.

"لقد استهلكت الكثير من الدفعة في ربع النهائي عندما لم أكن بحاجة إلى ذلك ، ولكن لحسن الحظ عندما وصلت إلى النهائي كان لا يزال لدي 40 ثانية" ، قال نيرود مبتهجا بعد السباق.

"عند الوصول إلى تلك اللفة الأخيرة ، كانت ساقي متعبة للغاية لدرجة أنني كنت متمسكا بها حقا في النهاية. كان من حسن حظنا أننا نتسابق لتسع لفات فقط لأننا إذا ذهبنا ل 10 لفات ربما كانت قصة مختلفة. سأعمل بجد للتأكد من أنني أكثر استعدادا للجولة المقبلة".

بدأت هذه الحقبة الجديدة في التنقل المصغر بسلسلة من ستة سباقات حرارية تجري على المسار الداخلي الجزئي بعد ظهر يوم السبت. في شكل تم بموجبه إقصاء المتسابق في المركز الأخير بعد تسع لفات ، تأهل الخمسة الأوائل إلى ربع النهائي ، مع إقامة نصف النهائي والنهائي في وقت لاحق من مساء السبت. 

نصف النهائي

فاز نيرود بنصف النهائي الأول بعد معركة مثيرة بين متسابق PLYR: 1 وشيتي كارلين. في لفة تلو الأخرى ، تبادل الزوجان المراكز على رأس الميدان في مبارزة أبقت جمهور لندن مستمتعا. كان شيتي قد أخذ زمام المبادرة في البداية وخلفه في وقت مبكر كان ويلفريد نجونجا - لكن الأخير ارتكب خطأ تسبب في انقلاب دراجته النارية وأجبر على التقاعد.

في اللفة الخامسة ، انتزع نيرود الصدارة من شيتي لكن الهندي تجاوز منافسه في اللفة التالية. بعد لفة أخرى ، انتزع السويسري ببراعة الصدارة من شيتي مرة أخرى. كانت هذه معركة اليوم. إلى الوراء ، جلبته قيادة حماسية من متسابق كارلين داني سكينر من مؤخرة المجموعة ودخلت في المنافسة. لكن مشكلة في اللفة الأخيرة أجبرت المتسابق المحلي على الركض على نطاق واسع وفوت فرصة الوصول إلى النهائي.

في نصف النهائي الثاني ، كان نيكو روش ريسينغ 1-2 مع كيليان لارر يقود زميله في الفريق بروكس عبر الخط. قاد الفرنسي جميع اللفات التسع مع انتقال بروكس إلى المركز الثاني في اللفة الافتتاحية عندما تجاوز كلاوديو كورتي في المنعطف 5. احتل كورتي المركز الثالث بشكل عام ولكن فقط بعد حادث اللفة الأخيرة بين سارة كابريني ولوك هيدجر. كان أسرع متسابق في التدريب يوم أمس يحتل المركز الخامس في معظم السباق ، لكنه هاجم كابريني في المنعطف 2 في اللفة الأخيرة. فقد كابريني السيطرة وركض هيدجر على نطاق واسع وفقد فرصته في المنافسة في النهائي. 

ربع النهائي

في وقت سابق من اليوم ، كانت هناك سلسلة من التصفيات ثم ربع النهائي التي أبقت المتفرجين اللندنيين مستمتعين طوال فترة ما بعد الظهر. فاز شيتي بربع النهائي الأول متقدما بفارق مريح على ويلفريد نجونجا (258 ريسينغ) بفارق 5.7 ثانية. تم إقصاء زميل شيتي في كارلين دالي في هذه المرحلة بعد أن تحطم للأسف من البداية مع تشيلسي جولاند (الذي خرج أيضا في اللفة الافتتاحية). فشلت متسابقة فريق نيكو هلكنبرغ 27X ماريا بيلوت في إجراء الخفض ، لكن المتسابق الإسباني مارك لونا (مورفي سكوترز) احتل المركز الثالث وتقدم بالفعل.

تولى نيرود الصدارة في نهاية اللفة الافتتاحية في ربع النهائي الثاني ولم يتجه مرة أخرى في سباق السرعة المكون من ثماني لفات. حصل على العلم المتقلب بفارق ست ثوان على فيرناي. خلفهم ، خاض سكينر سباقا مثيرا مع جيسيكا هودين من لوس رايوس. تمكن من إيجاد طريقة لتجاوز Howden في المراحل الأخيرة من السباق ليحتل المركز الأخير على المنصة.

كانت هناك دراما في ربع النهائي الثالث عندما تسبب حادث للمتزلج الأولمبي السابق بيلي مورغان في اصطدام زميله البريطاني لوك هيدجر به. مع وجود كل من eSkootrs على الأرض وتعافي كلا الدراجين لاستئناف مكانهما في السباق ، تقرر رفع العلم الأحمر للسباق.  

قال مورغان: "لست متأكدا مما حدث". "بعض اللاعبين لديهم قوارب سباق أفضل مني ، لكنني كنت أعرف أن لوك كان ورائي. نظرت من فوق كتفي كان علي أن أدفع إلى أقصى حد. فعلت ذلك وتحطمت. اعتقدت أن المباراة قد انتهت، لكننا نجحنا في الحصول على تسديدة أخرى".

كان كورتي يقود لارهر في الأصل قبل التوقف ، ولكن مع استدعاء كل متسابق إلى المنحدرات - بدأت إعادة التشغيل مع تبادل لإطلاق النار محموم من ثلاث لفات على العلم. أنهى كورتي ولارير منصة التتويج لكن المستفيد الأكبر كان هيدجر الذي انتقل من الانهيار إلى الفوز. للأسف ، لم يستطع مورغان التعافي أيضا ويمكنه إدارة المركز الخامس فقط.

في ربع النهائي الأخير ، قام بروكس (نيكو روش ريسينغ) بخطوة جريئة لأخذ زمام المبادرة من أليكسيس ليتيلييه إلى المنعطف 5 في اللفة السادسة. المرضى! كان متسابق السباق في الصدارة منذ البداية ، لكن التحكم في السباق قرر أنه سيخسر مركزين في بداية قفزته. احتلت سارة كابريني (Helbiz Racing) المركز الثاني متقدمة على أسطورة السكوتر الحر داكوتا شويتز.

ستقام الجولة التالية في ملعب سيون السويسري في غضون أسبوعين.