قبل أول سباق على الإطلاق لبطولة eSkootr (eSC) في لندن ، اجتمع قادة الصناعة وصانعو السياسات اليوم في أول منتدى جديد للتنقل لمناقشة الفرص والتحديات التي تنتظر قطاع التنقل الصغير.
افتتح الحدث ، الذي نظمته لجنة التنقل الصغير والرياضة بالشراكة مع Zag Daily ، بخطاب من المؤسس المشارك ل eSC Alex Wurz تلاه كلمة رئيسية من توماس أبلمان ، مدير الابتكار في Transport for London.=
ترغب eSC ولجنة التنقل الصغير والرياضة في استخدام السباق وقوة الرياضة كمنصة للترويج لطرق جديدة وأكثر استدامة ويمكن الوصول إليها للنقل الحضري ، وركزت الجلسة الأولى من ثلاث جلسات نقاش على كيفية وصولنا إلى لحظة محورية في المملكة المتحدة للتنقل الصغير مع لوائح جديدة للسكوتر الإلكتروني من المقرر أن تصبح تشريعا أساسيا.
وفي حديثها في الجلسة ، قالت جورجيا يكسلي ، المدير العام لشركة TIER: "أعتقد أننا في هذه المرحلة انتقلنا نحو اللوائح التشريعية لأننا أثبتنا أننا استحوذنا على عدد كبير من الرحلات عبر عمليات متعددة ورأينا أنها يمكن أن تشكل جزءا قيما حقا من نسيج مدننا ".
ولكن في حين أن قوانين السكوتر الإلكتروني الجديدة تلوح في الأفق ، يجب أن تضمن اللوائح أنها تظل في متناول جميع الدراجين ، كما قالت إليانور تشابيل ، رئيسة قسم التنقل الصغير في وزارة النقل.
قال تشابيل: "أعتقد أنه من المحتمل أن يكون أقل مما هو مطلوب لسيارة ولكن ليس فضفاضا كما هو الحال بالنسبة للدراجات الإلكترونية". "لقيادة سيارة تحتاج إلى التدريب والترخيص والتأمين وهذا يجلب مستوى من المساءلة - إنها تلك المساءلة التي يتعين علينا البدء في بنائها ، حتى يعرف الناس من خلال التدريب التأثير الذي يحدثونه ، ولكن في نفس الوقت ضمان أن المتطلبات ليست عائقا أمام القيام بها ، خاصة بالنسبة للأشخاص الذين يحتاجون إلى التنقل بأسعار معقولة أكثر من غيرهم ".
وفي حلقة نقاش أخرى، تمحور الموضوع حول كيف يمكن للسياسة العامة أن تشجع على استخدام التنقل الجديد.
قال إدموند كينج ، رئيس AA ، إن حكومة المملكة المتحدة يجب أن توفر مساحة أكبر للتنقل الصغير في بلداتنا ومدننا. "ما يعنيه ذلك هو بنية تحتية أفضل" ، قال كينغ. "حتى نتمكن من تغيير الطريقة التي نسافر بها."
ووافق هال ستيفنسون، كبير مديري الشؤون العامة في شركة لايم، على ذلك، وأضاف: "في بعض الأحيان تحتاج إلى اتخاذ قرارات صعبة فيما يتعلق بإعادة تخصيص المساحة بعيدا عن وسائل النقل السائدة مثل السيارات.
"دعونا نتخذ إجراءات مباشرة من خلال إعادة توزيع المساحة لصالح أشكال نقل أكثر استدامة وأكثر أمانا في نهاية المطاف مثل الدراجات البخارية الكهربائية والدراجات الكهربائية."
ووصف وورز المنتدى بأنه "قصة نجاح مدوية". وقال إنه من الرائع وجود هذا العدد الكبير من المؤثرين في مكان واحد وأن الحدث كان "نقطة البداية المثالية لربط أصحاب المصلحة في الصناعة ذوي التفكير المماثل".
.jpeg)
.jpeg)
.png)
