قراءة خارطة طريق التنقل المصغر

_1 مقدمة

قبل عام مزدحم لشركة eSC ، يدرس الرئيس التنفيذي لدينا Hrag Sarkisian مشهد التنقل الصغير ، ويتطلع إلى حركة مثيرة في الأفق.

في القمة الرقمية العالمية للتنقل المصغر (www.micromobility.io) في يناير ، جلس الرئيس التنفيذي لشركة eSC Hrag Sarkisian مع محلل الصناعة هوراس ديديو لمناقشة حالة التنقل الحديث.

ناقش الاثنان دور الرياضة في المشهد المتنامي للتنقل الصغير ، وكيف ستتكيف السيارات الكهربائية مع الاحتياجات المتغيرة للمجتمع ، وما هو التالي في رحلة eSC المثيرة.

هنا ، بكلماته الخاصة ، يحدد رؤيته.

_2 كل رحلة لها بداية

مثل العديد من الشركات الناشئة في مجال التكنولوجيا ، سعت eSC إلى معالجة مشكلة لم يتم حلها والتي تبدو الآن واضحة بشكل صارخ - في هذه الحالة ، التنقل الصغير الرياضي.

بدأت أنا وأصدقائي نلاحظ نمو الدراجات البخارية الكهربائية في الشوارع. استمرت أعدادهم في النمو. لطالما تسابق الناس ، لذلك بدا ربط الرياضة بالتنقل الصغير وكأنه الخطوة الطبيعية التالية.

لقد فهمنا أيضا كيف كان السباق حاضنة ناجحة ومختبرا للابتكار لتطوير سلامة وتكنولوجيا نقل جديدة - وعرفنا أنه يمكننا القيام بنفس الرحلة مع التنقل الصغير.

_3 التنقل الصغير

أدى COVID إلى تسريع حالة استخدام السيارات الكهربائية الشخصية. وبينما يحاول العالم الوقوف على قدميه مرة أخرى، سيلعب التنقل المصغر دورا مركزيا متزايدا في هذا الحوار.

نظرا لأن المدن أصبحت أكثر اكتظاظا بالسكان وأكثر ازدحاما ، ينظر الناس عن كثب أكثر فأكثر إلى كيف يمكن أن يكون التنقل الصغير وسيلة نقل بديلة حقا.

وخلال هذا الوباء ، أصبح التنقل المصغر بديلا أو بديلا لوسائل النقل العام ، حيث أدرك الناس كيف أنها توفر طريقة نظيفة وفعالة للتنقل.

من خلال إطلاق سلسلة سباقات ، نتواصل مع كل هؤلاء الأشخاص.

_4 جعل الأمر مهما _To الجميع

من خلال جعل الرياضة متاحة وبأسعار معقولة ، فإنك تفتحها لمزيد والمزيد من الأشخاص - وهذا أحد الشعارات الأساسية التي تقوم عليها eSC.

هل سنرى رجالا ونساء يتنافسون جنبا إلى جنب؟ مطلقا. نريد أن تكون eSC متاحة وشاملة ، ونريدها أن تصل إلى جيل الشباب. بهذا المعنى ، لا توجد قيود على الإطلاق.

_5 خطوات البناء على السلم

ستكون eSC هي "F1" لسباقات eScooter - ولكن من الضروري تطوير سلسلة للمبتدئين والتوسع عالميا.

ستلعب القاعدة الشعبية دورا كبيرا - بدون سلم لا يمكنك تنمية الرياضة. لدينا خطة لتطوير بنيتنا التحتية الوطنية والإقليمية - نريد أن نجعلها بحيث يمكنك ببساطة الذهاب إلى أقرب مضمار كارت والبدء في ركوب دراجات السباق بأمان.

لسوء الحظ ، أصبحت سباقات السيارات باهظة الثمن. سألني أحدهم مؤخرا عما إذا كان eSC سيكون أرخص من الكارتينج ، وكانت إجابتي نعم. نحن بصدد إنشاء منصة تنافسية ومثيرة - ولكن بجزء بسيط من التكلفة.

_6 الموسم صفر. وما بعدها.

ولدت eSC أثناء الوباء - وهي الآن ترسم مسارا للخروج منه - هذا العام والعام المقبل.

في الوقت الحالي ، نركز على موسمنا الافتتاحي ، والذي أطلقنا عليه اسم الموسم صفر. مع COVID والوباء ، سنكون متقدمين على أنفسنا إذا قلنا إننا سنحظى بموسم كامل هذا العام. نريد أن يأتي الناس إلى سباقاتنا ، لذلك نحن نتطلع إلى جدولة ثلاثة إلى أربعة أحداث هذا العام ، على الأرجح في Q3 و Q4. نحن بالفعل في مناقشات نهائية مع العديد من المدن المضيفة المحتملة.

بالنسبة لعام 2022 ، ستكون قصة مختلفة تماما. نحن نتحدث عن بطولة كاملة مع ثماني إلى 10 جولات ، تتسابق عالميا في أوروبا والولايات المتحدة وآسيا.

هناك خارطة طريق واضحة، ونحن نعرف بالضبط إلى أين نتجه.